Sie suchen einen spezialisierten Partner für Motorschaden Ankauf bei Ihrem Ford? Fahrzeuge der Marke Ford (insbesondere mit Motorisierungen wie 1.6 / 2.0 TDCi Diesel, 2.2 / 3.2 TDCi (Transit/Ranger), 1.0 EcoBoost) genießen auf unseren internationalen Zielmärkten (Osteuropa, West- & Nordafrika, Naher Osten) eine hervorragende Nachfrage. Wir kaufen Ihren Ford bundesweit direkt vor Ort an.
Spezialisierter Ankauf von Fahrzeugen mit Motorschaden, Getriebeschaden & Aggregatdefekten: Wir kaufen PKW, SUV und Transporter mit Steuerkettenriss, Zahnriemenriss, Kolbenfresser, Lagerschaden oder Zylinderkopfschaden mit direkter Export-Kalkulation für Ausländische Motoreninstandsetzer & Fachwerkstätten in Osteuropa, Balkan und Nahost.
Wenn die Steuerzeiten nicht mehr stimmen und Kolben auf Ventile schlagen, kaufen wir Ihr Fahrzeug trotzdem zu einem fairen Exportpreis.
Klopfende Motorgeräusche oder ein festgefressener Rumpfmotor sind für uns kein Hindernis – wir bewerten Karosserie und Ausstattung fair.
Kühlwasserverlust, weißer Rauch oder Öl im Kühlwasser? Verkaufen Sie Ihr Auto ohne kostspielige Motorzerlegung.
Ihr Wagen steht bereits zerlegt auf der Hebebühne? Wir koordinieren die Abholung direkt mit Ihrem Kfz-Meisterbetrieb.
Technischer Schwerpunkt: Steuerkettendehnung/-riss (TSI/TFSI, N47/N20), Zahnriemenriss, Pleuellagerschaden, Zylinderkopfdichtung (ZKD), Ölpumpendefekt. Wir kaufen Ihr Fahrzeug insbesondere auch in folgenden Situationen sofort und unkompliziert an:
Vom ersten Kontakt bis zur sofortigen Auszahlung und kostenlosen Abholung.
Übermitteln Sie uns die Eckdaten Ihres Fahrzeugs über das Formular, telefonisch oder per WhatsApp. Unser Team für Motorschaden Ankauf wertet Ihre Anfrage sofort kostenlos aus.
Dank unserer direkten Exportkanäle (Ausländische Motoreninstandsetzer & Fachwerkstätten in Osteuropa, Balkan und Nahost) nennen wir Ihnen einen fairen Festpreis ohne versteckte Gebühren oder spätere Nachverhandlungen.
Wir holen das Fahrzeug zum Wunschtermin bundesweit an Ihrem Standort kostenlos ab, zahlen sofort bar oder per Echtzeit-Überweisung und übernehmen die Abmeldung.
Vollständige Übersicht über alle Modellgenerationen, Werkscodes, Motorisierungen, technische Daten und bekannte Schwachstellen im Ankauf.
Baureihen-/Werkscode: Ford Mk1 bis Mk8 (C1 / CD391 / Global-C Plattform) & Ford Trucks (F-MAX, F-LINE, Cargo) (Vorgänger & Klassiker) (Ford Mk1 bis Mk8 (C1 / CD391 / Global-C Plattform) & Ford Trucks (F-MAX, F-LINE, Cargo)-Early, Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 Plattform)
Modellpflege / Facelift: Technische Modellpflege um 2000/2001 mit Einführung moderner Direkteinspritzer und OBD-Diagnose
Karosserie & Antrieb: Limousine, Kombi / Touring / Avant, Schrägheck | Frontantrieb (Transit/Ranger/Cargo: Heck-/Allradantrieb)
Antriebsarten & Getriebe: Benzin (Saug- & Turbomotoren), Diesel (Direkteinspritzer / PLD / Common-Rail) | 5-/6-Gang Schaltgetriebe (LKW: 8-/12-/16-Gang), Wandlerautomatik / Halbautomatik
Besonderheiten: Robuste Mechanik mit geringer Elektronik-Komplexität; im internationalen Export auch mit über 300.000 km (LKW über 1 Mio. km) Laufleistung extrem wertstabil.
Baureihen-/Werkscode: Ford Mk1 bis Mk8 (C1 / CD391 / Global-C Plattform) & Ford Trucks (F-MAX, F-LINE, Cargo) (Euro 4 / Euro 5 Generation) (Ford Mk1 bis Mk8 (C1 / CD391 / Global-C Plattform) & Ford Trucks (F-MAX, F-LINE, Cargo)-Mid, Euro 4 / Euro 5 / EEV Plattform)
Modellpflege / Facelift: Umfassendes Facelift (LCI / Mopf / GP) ca. 2009–2012 mit Euro-5 Abgasnorm, Tagfahrlicht und effizienten Turbomotoren
Karosserie & Antrieb: Limousine, Kombi / Touring / Avant, Schrägheck, SUV / Crossover, Coupé / Cabriolet | Frontantrieb (Transit/Ranger/Cargo: Heck-/Allradantrieb), Intelligent AWD / 4x4 Allrad / 6x4 & 8x4 (Cargo/F-LINE)
Antriebsarten & Getriebe: Benzin (Direkteinspritzer / Turbo), Diesel (Common-Rail mit DPF / SCR), Autogas (LPG) / Erdgas (CNG/LNG) | 6-Gang Schaltgetriebe (LKW: 12-/16-Gang), 6-Gang PowerShift Doppelkupplung / 8-Stufen Automatik / 12-Gang ZF TraXon (LKW)
Besonderheiten: Meistgehandelte Generation im Export; auch mit Motorschaden, Steuerketten-/Zahnriemenproblem oder Getriebefehler sofort ankaufbar.
Baureihen-/Werkscode: Ford Mk1 bis Mk8 (C1 / CD391 / Global-C Plattform) & Ford Trucks (F-MAX, F-LINE, Cargo) (Aktuell & Electric) (Ford Mk1 bis Mk8 (C1 / CD391 / Global-C Plattform) & Ford Trucks (F-MAX, F-LINE, Cargo)-Modern, Euro 6 / Euro VI / Elektro-Architektur)
Modellpflege / Facelift: Laufende Modellpflege mit digitalem Cockpit, LED-Matrix-Licht, 48V-Mild-Hybrid bzw. Batterieelektrik und modernen Fahrerassistenzsystemen
Karosserie & Antrieb: Limousine, Kombi / Touring / Avant, Schrägheck, SUV / Crossover, Coupé / Cabriolet | Frontantrieb (Transit/Ranger/Cargo: Heck-/Allradantrieb), Intelligent AWD / 4x4 Allrad / 6x4 & 8x4 (Cargo/F-LINE)
Antriebsarten & Getriebe: Benzin Turbo, Diesel SCR (AdBlue Euro 6 / Euro VI), Mild-Hybrid / Plug-in-Hybrid, Batterieelektrisch (Electric / E-Tech / e-Serie) | 6-Gang Schaltgetriebe, 6-Gang PowerShift Doppelkupplung / 8-Stufen Automatik / 12-Gang ZF TraXon (LKW)
Besonderheiten: Hoher Restwert bei Unfallschäden, Finanzierungsablösungen oder gewerblicher Fuhrpark-Abmeldung.
Trend, Cool & Connect, Titanium, ST-Line, Vignale, ST / RS, F-MAX / F-LINE / Cargo | Sondermodelle: Business Edition, Sport / Line Edition, Jubiläums-Sondermodell, Winter- & Komfortpaket
Typgenehmigung & Fahrzeugtyp:KBA Herstellerschlüssel (HSN): 8566 / 0928 | EG-Typgenehmigung Klasse M1 / N1 / N2 / N3
Modellpflegen (Facelift) beinhalten überarbeitete Stoßfänger, LED-Lichtsignatur, verbesserte Steuerketten-/Zahnriemenführungen sowie aktualisierte Euro-5/Euro-6/Euro-VI Abgasreinigung.
Sehr gute Ersatzteilversorgung im In- und Ausland. Selbst Ford mit kapitalem Motorschaden, Getriebeschaden, Unfallschaden oder ohne TÜV werden von uns bundesweit gegen Barzahlung angekauft.
Wählen Sie direkt den passenden Spezialbereich für Ihr Fahrzeug :
| 🚘 Marke / Modell | Ford (Deutschland / USA) |
|---|---|
| 🛠️ Ankauf-Service | Motorschaden Ankauf |
| ⚙️ Gefragte Motoren | 1.6 / 2.0 TDCi Diesel, 2.2 / 3.2 TDCi (Transit/Ranger), 1.0 EcoBoost |
| 🌍 Export-Zielmärkte | Osteuropa, West- & Nordafrika, Naher Osten |
| 💡 Export-Vorteil | Ford Transit und Ranger sind die gefragtesten Nutzfahrzeuge weltweit; Focus und Mondeo TDCI sehr begehrt. |
Transparente Antworten rund um Bewertung, Abholung, Bezahlung und Kaufvertrag.
Übermitteln Sie uns Ihre Fahrzeugdaten einfach über das Online-Formular, per WhatsApp oder telefonisch unter 0157 55144395. Unser Fachteam für Motorschaden Ankauf prüft Ihre Angaben kostenlos und nennt Ihnen ein verbindliches Ankaufsangebot. Bei Zusage holen wir das Fahrzeug direkt bundesweit ab und zahlen den Betrag sofort bar oder per Echtzeit-Überweisung aus.
Im Bereich Motorschaden Ankauf kaufen wir vorrangig: PKW, SUV und Transporter mit Steuerkettenriss, Zahnriemenriss, Kolbenfresser, Lagerschaden oder Zylinderkopfschaden. Technischer Schwerpunkt: Steuerkettendehnung/-riss (TSI/TFSI, N47/N20), Zahnriemenriss, Pleuellagerschaden, Zylinderkopfdichtung (ZKD), Ölpumpendefekt.
Ja, zu 100 %. Unsere eigenen Abholteams und Abschlepptransporter übernehmen die Verladung und Überführung bundesweit völlig kostenfrei für Sie – auch bei abgemeldeten, verunfallten oder nicht mehr startenden Fahrzeugen.
Sie entscheiden selbst: Entweder erhalten Sie den vollständigen Kaufpreis direkt vor Ort in bar ausgezahlt, oder wir überweisen den Betrag im Beisein per SEPA-Echtzeitüberweisung (Gutschrift innerhalb weniger Sekunden auf Ihrem Bankkonto), bevor das Fahrzeug bewegt wird.
Ja! Als gewerblicher Fachbetrieb kaufen wir Ihr Fahrzeug mit einem rechtssicheren Kaufvertrag unter vollständigem Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung, Garantie und Gewährleistung. Spätere Reklamationen oder Nachforderungen sind vertraglich ausgeschlossen.
Sofern Ihr Fahrzeug noch zugelassen ist, übernehmen wir die offizielle Außerbetriebsetzung bei der zuständigen Kfz-Zulassungsbehörde kostenlos am nächsten Werktag und senden Ihnen den offiziellen Abmeldenachweis für Ihre Versicherung und das Hauptzollamt direkt per E-Mail oder WhatsApp zu.
Durch unsere direkten Exportkanäle (Ausländische Motoreninstandsetzer & Fachwerkstätten in Osteuropa, Balkan und Nahost) vermarkten wir Fahrzeuge ohne Zwischenhändler dort, wo genau diese Modelle und Ersatzteile stark gefragt sind und zu deutlich günstigeren Konditionen instand gesetzt werden können.
Für eine reibungslose Abwicklung halten Sie bitte die Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein), die Zulassungsbescheinigung Teil II (Fahrzeugbrief), die vorhandenen Fahrzeugschlüssel sowie – falls noch zugelassen – die amtlichen Kennzeichen bereit.