MERCEDES-BENZ SPRINTER SPEZIALIST Mercedes Sprinter Ankauf • Kostenlose Abholung in ganz Deutschland
🚐 MERCEDES-BENZ SPRINTER SPEZIALIST

Mercedes Sprinter Ankauf für BMW – Bundesweit & Fair

Ob gepflegter Gebrauchtwagen, hohe Laufleistung oder technischer Defekt: Beim Mercedes Sprinter Ankauf für BMW profitieren Sie von unserer markenspezifischen Export-Kalkulation. Wir holen Ihren BMW deutschlandweit kostenlos ab und zahlen den Kaufpreis sofort bei Übergabe aus.

✓ Spitzenpreise für alle Sprinter Baureihen (W901–W905, W906 und W907/W910)
✓ Ankauf auch mit starkem Kanten-/Türrost, hoher Laufleistung oder Injektorschaden
✓ Einzelankauf vom Handwerker sowie Komplettabnahme von KEP-/Paketdienstflotten
Barauszahlung vor Ort Geld sofort bar oder per Echtzeit-Überweisung
Ohne Sachmängelhaftung Rechtssicherer Kaufvertrag ohne Garantiepflicht
Gratis Abholung (Bundesweit) Auch für abgemeldete & nicht fahrbereite KFZ
Gratis Abmeldeservice Offizieller Abmeldenachweis am nächsten Werktag

Ihre Garantien beim Mercedes Sprinter:

  • Spitzenpreise für alle Sprinter Baureihen (W901–W905, W906 und W907/W910)
  • Ankauf auch mit starkem Kanten-/Türrost, hoher Laufleistung oder Injektorschaden
  • Einzelankauf vom Handwerker sowie Komplettabnahme von KEP-/Paketdienstflotten
  • Sofortige Barzahlung und Abholung – auch bei Motorschaden oder ohne TÜV

Fahrzeug jetzt für Mercedes Sprinter Ankauf anbieten

Bereich: Mercedes Sprinter Ankauf (Deutschlandweit (BMW)) • 100% kostenlos & unverbindlich

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🔒 100% Datenschutz & Diskretion: Ihre Angaben werden verschlüsselt übertragen und ausschließlich zur Erstellung Ihres unverbindlichen Kaufangebots genutzt.

MERCEDES-BENZ SPRINTER SPEZIALIST

Mercedes Sprinter Ankauf für BMW

Spezialisierter Ankauf & Export aller Mercedes-Benz Sprinter Generationen (W901–W910): Wir kaufen Mercedes Sprinter 208D–416 CDI (T1N), 211–519 CDI (NCV3 W906) & VS30 (W907/W910) – Kasten, Pritsche, Doka, Bus, Koffer mit direkter Export-Kalkulation für Osteuropa, Baltikum, Balkan, Naher Osten, Afrika & Zentralasien.

Sprinter Kastenwagen (L1H1 bis L4H3)

Vom kompakten Handwerker-Kastenwagen bis zum Maxi-Sprinter (313 CDI, 315 CDI, 316 CDI, 319 CDI) kaufen wir jedes Modell an.

Sprinter Pritsche, Doppelkabine & Kipper

Bau- und Gartenbaufahrzeuge mit Einzel- oder Doppelkabine (Doka) sowie Dreiseitenkipper sind im Export extrem gefragt.

Sprinter 9-Sitzer Kombi & Kleinbus

Personentransporter, VIP-Shuttles und Reisebus-Ausbauten (Transfer/Tourer) erzielen im osteuropäischen Markt Top-Preise.

Sprinter mit Motorschaden oder ohne TÜV

Selbst mit defektem OM651/OM642 Motor, Unfallschaden oder abgelaufener HU holen wir Ihren Sprinter kostenlos vor Ort ab.

🚐 Typische Fälle beim Mercedes Sprinter Ankauf :

Technischer Schwerpunkt: CDI-Dieselmotoren (OM611, OM612, OM646, OM651, OM642 V6 3.0 CDI, OM654), alle Radstände (L1–L4) und Hochdächer (H1–H3). Wir kaufen Ihr Fahrzeug insbesondere auch in folgenden Situationen sofort und unkompliziert an:

✓ Typischer Rost an Schiebetür, Hecktüren, Einstiegen und Längsträgern
✓ Undichte Injektoren („Schwarzer Tod“), Turbolader- oder Steuerkettenschaden am OM651
✓ Hohe Laufleistung (300.000 km bis 700.000 km) aus Kurier- und Lieferdienst
✓ Verstopfter Dieselpartikelfilter (DPF), Kardanwellenlager- oder Hinterachsgeräusche
Schneller Ablauf

In 3 Schritten zum Verkauf beim Mercedes Sprinter Ankauf

Vom ersten Kontakt bis zur sofortigen Auszahlung und kostenlosen Abholung.

01

Fahrzeugdaten senden

Übermitteln Sie uns die Eckdaten Ihres Fahrzeugs über das Formular, telefonisch oder per WhatsApp. Unser Team für Mercedes Sprinter Ankauf wertet Ihre Anfrage sofort kostenlos aus.

02

Verbindliches Höchstgebot

Dank unserer direkten Exportkanäle (Osteuropa, Baltikum, Balkan, Naher Osten, Afrika & Zentralasien) nennen wir Ihnen einen fairen Festpreis ohne versteckte Gebühren oder spätere Nachverhandlungen.

03

Gratis Abholung & Bezahlung

Wir holen das Fahrzeug zum Wunschtermin bundesweit an Ihrem Standort kostenlos ab, zahlen sofort bar oder per Echtzeit-Überweisung und übernehmen die Abmeldung.

Verifizierte Fahrzeugdatenbank (Alle Baureihen)

Technische Modellinformationen & Baureihen: BMW – Mercedes Sprinter

Vollständige Übersicht über alle Modellgenerationen, Werkscodes, Motorisierungen, technische Daten und bekannte Schwachstellen im Ankauf.

1. Allgemeine Modellinformationen

HerstellerBMW
Modell / BezeichnungBMW – Gesamtes Markenprogramm
Baureihe & ModellcodeBMW E-Reihe (E36/E39/E46/E60/E90), F-Reihe (F10/F20/F30) & G-Reihe (G20/G30) Werkscodes
FahrzeugklasseMittelklasse / Kompaktklasse / SUV
KarosserievariantenLimousine, Kombi / Touring / Avant, Schrägheck, SUV / Crossover, Coupé / Cabriolet
Produktionszeitraum & Statusab 1975 – heute (Aktuell)
Vorgänger / NachfolgerHistorische Markenbaureihen → Aktuelle BMW Modellgeneration (inkl. Elektro-/Euro-6e-Varianten)
Marktregionen & WerkeDeutschland, Europäische Union (ECE), Osteuropa, Naher Osten, Zentralasien, Nord- & Westafrika (Werke: München, Dingolfing, Regensburg, Leipzig, Spartanburg (USA))
Datenquellen & Datenqualität✔ Verifiziert (KBA Typverzeichnis (HSN: 0005 / 7909), BMW Technische Werksliteratur, DAT / Schwacke Export-Datenbank)

2. Alle Baureihen und Generationen (Einzelnachweise)

Frühe & Klassische Generationen / Vorgänger (Baujahre 1990–2005)

1990–2005

Baureihen-/Werkscode: BMW E-Reihe (E36/E39/E46/E60/E90), F-Reihe (F10/F20/F30) & G-Reihe (G20/G30) (Vorgänger & Klassiker) (BMW E-Reihe (E36/E39/E46/E60/E90), F-Reihe (F10/F20/F30) & G-Reihe (G20/G30)-Early, Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 Plattform)

Modellpflege / Facelift: Technische Modellpflege um 2000/2001 mit Einführung moderner Direkteinspritzer und OBD-Diagnose

Karosserie & Antrieb: Limousine, Kombi / Touring / Avant, Schrägheck | Hinterradantrieb (Standardantrieb)

Antriebsarten & Getriebe: Benzin (Saug- & Turbomotoren), Diesel (Direkteinspritzer / PLD / Common-Rail) | 5-/6-Gang Schaltgetriebe (LKW: 8-/12-/16-Gang), Wandlerautomatik / Halbautomatik

Besonderheiten: Robuste Mechanik mit geringer Elektronik-Komplexität; im internationalen Export auch mit über 300.000 km (LKW über 1 Mio. km) Laufleistung extrem wertstabil.

Mittlere Generationen (Baujahre 2005–2015)

2005–2015

Baureihen-/Werkscode: BMW E-Reihe (E36/E39/E46/E60/E90), F-Reihe (F10/F20/F30) & G-Reihe (G20/G30) (Euro 4 / Euro 5 Generation) (BMW E-Reihe (E36/E39/E46/E60/E90), F-Reihe (F10/F20/F30) & G-Reihe (G20/G30)-Mid, Euro 4 / Euro 5 / EEV Plattform)

Modellpflege / Facelift: Umfassendes Facelift (LCI / Mopf / GP) ca. 2009–2012 mit Euro-5 Abgasnorm, Tagfahrlicht und effizienten Turbomotoren

Karosserie & Antrieb: Limousine, Kombi / Touring / Avant, Schrägheck, SUV / Crossover, Coupé / Cabriolet | Hinterradantrieb (Standardantrieb), xDrive Intelligenter Allradantrieb

Antriebsarten & Getriebe: Benzin (Direkteinspritzer / Turbo), Diesel (Common-Rail mit DPF / SCR), Autogas (LPG) / Erdgas (CNG/LNG) | 6-Gang Schaltgetriebe (LKW: 12-/16-Gang), 8-Gang Steptronic (ZF 8HP Wandlerautomatik)

Besonderheiten: Meistgehandelte Generation im Export; auch mit Motorschaden, Steuerketten-/Zahnriemenproblem oder Getriebefehler sofort ankaufbar.

Neuere, Aktuelle & Elektro-Generationen (ab 2015)

seit 2015

Baureihen-/Werkscode: BMW E-Reihe (E36/E39/E46/E60/E90), F-Reihe (F10/F20/F30) & G-Reihe (G20/G30) (Aktuell & Electric) (BMW E-Reihe (E36/E39/E46/E60/E90), F-Reihe (F10/F20/F30) & G-Reihe (G20/G30)-Modern, Euro 6 / Euro VI / Elektro-Architektur)

Modellpflege / Facelift: Laufende Modellpflege mit digitalem Cockpit, LED-Matrix-Licht, 48V-Mild-Hybrid bzw. Batterieelektrik und modernen Fahrerassistenzsystemen

Karosserie & Antrieb: Limousine, Kombi / Touring / Avant, Schrägheck, SUV / Crossover, Coupé / Cabriolet | Hinterradantrieb (Standardantrieb), xDrive Intelligenter Allradantrieb

Antriebsarten & Getriebe: Benzin Turbo, Diesel SCR (AdBlue Euro 6 / Euro VI), Mild-Hybrid / Plug-in-Hybrid, Batterieelektrisch (Electric / E-Tech / e-Serie) | 6-Gang Schaltgetriebe, 8-Gang Steptronic (ZF 8HP Wandlerautomatik)

Besonderheiten: Hoher Restwert bei Unfallschäden, Finanzierungsablösungen oder gewerblicher Fuhrpark-Abmeldung.

3. Motoren und technische Daten

BMW – Diesel-Hauptmotorisierung (2.0d (M47/N47), 3.0d (M57/N57/B57), 3.0i (M54/N52/B58))

Motorkennung: M47 / N47 / B47 (2.0d) & M57 / N57 / B57 (3.0d R6)
Kraftstoff: Diesel
Hubraum / Bauart: 1995 cm³ (4 Zyl., Reihen-Vierzylinder (R4) / Sechszylinder (R6 / V6 / V8))
Leistung: 110 kW (150 PS) / 340 Nm
Getriebe: Schaltgetriebe oder 8-Gang Steptronic (ZF 8HP Wandlerautomatik) (6-Gang / 7- bis 12-Gang Automatik)
Antriebsart: Hinterradantrieb (Standardantrieb) / optional xDrive Intelligenter Allradantrieb
Verbrauch / CO₂: 4,6–6,2 l/100 km (PKW) bzw. 18–32 l/100 km (LKW) | 120–162 g/km (Euro 5 / Euro 6 / Euro VI)
Abmessungen (L×B×H): 4520 × 1820 × 1485 mm (Radstand 2710 mm)
Leergewicht / zGG: 1.420–1.680 kg (Nutzfahrzeuge/LKW 4.500–9.500 kg) / 1.980–2.290 kg (LKW 7.490–40.000 kg)
Anhängelast / Nutzlast: 1.500–3.500 kg (LKW bis 40.000+ kg Zuggesamtgewicht) / 520–610 kg (LKW bis 28.000 kg)

BMW – Benzin-, Gas- & Elektro-Motorisierung

Motorkennung: M54 / N52 / N55 / B58 (R6) & N43 / N20 / B48 (R4)
Kraftstoff: Benzin / Hybrid / Elektro / LNG-CNG
Hubraum / Bauart: 1598 cm³ (4 Zyl., Reihenmotor / Elektromotor)
Leistung: 100 kW (136 PS) / 230 Nm
Getriebe: Schaltgetriebe oder 8-Gang Steptronic (ZF 8HP Wandlerautomatik) (6-Gang / Automatik / Eingang-E-Antrieb)
Antriebsart: Hinterradantrieb (Standardantrieb)
Verbrauch / CO₂: 5,5–7,1 l/100 km | 128–165 g/km (Elektro: 0 g/km lokal)
Abmessungen (L×B×H): 4520 × 1820 × 1485 mm (Radstand 2710 mm)
Leergewicht / zGG: 1.360–1.590 kg / 1.920–2.180 kg
Anhängelast / Nutzlast: 1.300–1.800 kg (gebremst) / 500–580 kg

4. Erweiterte Modellinformationen, Typgenehmigung & Häufige Schwachstellen

Ausstattungslinien & Sondermodelle:

Advantage, Luxury Line, Sport Line, M Sportpaket, M Performance | Sondermodelle: Business Edition, Sport / Line Edition, Jubiläums-Sondermodell, Winter- & Komfortpaket

Typgenehmigung & Fahrzeugtyp:

KBA Herstellerschlüssel (HSN): 0005 / 7909 | EG-Typgenehmigung Klasse M1 / N1 / N2 / N3

Bekannte technische Schwachstellen (Trotzdem Ankauf!):
  • Steuerkettenverschleiß am N47 / N57 Dieselmotor (hinten an der Stirnwand verbaut) sowie am N42/N46/N43 Benziner
  • Drallklappen in der Ansaugbrücke, Turbolader-VTG-Verstellung und AGR-Kühler-Undichtigkeit
  • Verteilergetriebe-Stellmotor (VTG) bei xDrive-Modellen und Ventilschaftdichtungen beim N62/N63 V8
Facelift, Rückrufe & Ersatzteil-Bewertung:

Modellpflegen (Facelift) beinhalten überarbeitete Stoßfänger, LED-Lichtsignatur, verbesserte Steuerketten-/Zahnriemenführungen sowie aktualisierte Euro-5/Euro-6/Euro-VI Abgasreinigung.

Sehr gute Ersatzteilversorgung im In- und Ausland. Selbst BMW mit kapitalem Motorschaden, Getriebeschaden, Unfallschaden oder ohne TÜV werden von uns bundesweit gegen Barzahlung angekauft.

Marken-Expertise

Mercedes Sprinter Ankauf für BMW

🚘 Marke / Modell BMW (Deutschland)
🛠️ Ankauf-Service Mercedes Sprinter Ankauf
⚙️ Gefragte Motoren 2.0d (M47/N47), 3.0d (M57/N57/B57), 3.0i (M54/N52/B58)
🌍 Export-Zielmärkte Osteuropa, Naher Osten, Zentralasien, Nord- & Westafrika
💡 Export-Vorteil Riesige internationale Fangemeinde für Reihen-Sechszylinder und M-Pakete; auch mit defekter Steuerkette, Pleuellagerschaden oder Getriebefehlern heiß begehrt.
Häufige Fragen (FAQ)

Wichtige Fragen zum Mercedes Sprinter Ankauf

Transparente Antworten rund um Bewertung, Abholung, Bezahlung und Kaufvertrag.

Übermitteln Sie uns Ihre Fahrzeugdaten einfach über das Online-Formular, per WhatsApp oder telefonisch unter 0157 55144395. Unser Fachteam für Mercedes Sprinter Ankauf prüft Ihre Angaben kostenlos und nennt Ihnen ein verbindliches Ankaufsangebot. Bei Zusage holen wir das Fahrzeug direkt bundesweit ab und zahlen den Betrag sofort bar oder per Echtzeit-Überweisung aus.

Im Bereich Mercedes Sprinter Ankauf kaufen wir vorrangig: Mercedes Sprinter 208D–416 CDI (T1N), 211–519 CDI (NCV3 W906) & VS30 (W907/W910) – Kasten, Pritsche, Doka, Bus, Koffer. Technischer Schwerpunkt: CDI-Dieselmotoren (OM611, OM612, OM646, OM651, OM642 V6 3.0 CDI, OM654), alle Radstände (L1–L4) und Hochdächer (H1–H3).

Ja, zu 100 %. Unsere eigenen Abholteams und Abschlepptransporter übernehmen die Verladung und Überführung bundesweit völlig kostenfrei für Sie – auch bei abgemeldeten, verunfallten oder nicht mehr startenden Fahrzeugen.

Sie entscheiden selbst: Entweder erhalten Sie den vollständigen Kaufpreis direkt vor Ort in bar ausgezahlt, oder wir überweisen den Betrag im Beisein per SEPA-Echtzeitüberweisung (Gutschrift innerhalb weniger Sekunden auf Ihrem Bankkonto), bevor das Fahrzeug bewegt wird.

Ja! Als gewerblicher Fachbetrieb kaufen wir Ihr Fahrzeug mit einem rechtssicheren Kaufvertrag unter vollständigem Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung, Garantie und Gewährleistung. Spätere Reklamationen oder Nachforderungen sind vertraglich ausgeschlossen.

Sofern Ihr Fahrzeug noch zugelassen ist, übernehmen wir die offizielle Außerbetriebsetzung bei der zuständigen Kfz-Zulassungsbehörde kostenlos am nächsten Werktag und senden Ihnen den offiziellen Abmeldenachweis für Ihre Versicherung und das Hauptzollamt direkt per E-Mail oder WhatsApp zu.

Durch unsere direkten Exportkanäle (Osteuropa, Baltikum, Balkan, Naher Osten, Afrika & Zentralasien) vermarkten wir Fahrzeuge ohne Zwischenhändler dort, wo genau diese Modelle und Ersatzteile stark gefragt sind und zu deutlich günstigeren Konditionen instand gesetzt werden können.

Für eine reibungslose Abwicklung halten Sie bitte die Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein), die Zulassungsbescheinigung Teil II (Fahrzeugbrief), die vorhandenen Fahrzeugschlüssel sowie – falls noch zugelassen – die amtlichen Kennzeichen bereit.

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