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Volkswagen – Gebrauchtwagen Ankauf zum Export-Bestpreis

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Gebrauchtwagen Ankauf für Volkswagen

Professioneller Gebrauchtwagen-Ankauf aller Fabrikate und Altersklassen: Wir kaufen Gepflegte Gebrauchtwagen, Langstreckenfahrzeuge, Leasingrückläufer, Zweitwagen & ältere Bestandsfahrzeuge mit direkter Export-Kalkulation für Europäischer Binnenmarkt, Skandinavien, Osteuropa & internationale Exportmärkte.

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Verifizierte Fahrzeugdatenbank (Alle Baureihen)

Technische Modellinformationen & Baureihen: Volkswagen – Gebrauchtwagen

Vollständige Übersicht über alle Modellgenerationen, Werkscodes, Motorisierungen, technische Daten und bekannte Schwachstellen im Ankauf.

1. Allgemeine Modellinformationen

HerstellerVolkswagen
Modell / BezeichnungVolkswagen – Gesamtes Markenprogramm
Baureihe & ModellcodeVW Typ 1J / 1K / 3B / 3C / 5G / 7H (PQ / MQB) Werkscodes
FahrzeugklasseMittelklasse / Kompaktklasse / SUV
KarosserievariantenLimousine, Kombi / Touring / Avant, Schrägheck, SUV / Crossover, Coupé / Cabriolet
Produktionszeitraum & Statusab 1974 – heute (Aktuell)
Vorgänger / NachfolgerHistorische Markenbaureihen → Aktuelle Volkswagen Modellgeneration (inkl. Elektro-/Euro-6e-Varianten)
Marktregionen & WerkeDeutschland, Europäische Union (ECE), Osteuropa, West- & Nordafrika, Naher Osten, Zentralasien (Werke: Wolfsburg, Emden, Hannover, Zwickau, Osnabrück)
Datenquellen & Datenqualität✔ Verifiziert (KBA Typverzeichnis (HSN: 0600 / 0603), Volkswagen Technische Werksliteratur, DAT / Schwacke Export-Datenbank)

2. Alle Baureihen und Generationen (Einzelnachweise)

Frühe & Klassische Generationen / Vorgänger (Baujahre 1990–2005)

1990–2005

Baureihen-/Werkscode: VW Typ 1J / 1K / 3B / 3C / 5G / 7H (PQ / MQB) (Vorgänger & Klassiker) (VW Typ 1J / 1K / 3B / 3C / 5G / 7H (PQ / MQB)-Early, Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 Plattform)

Modellpflege / Facelift: Technische Modellpflege um 2000/2001 mit Einführung moderner Direkteinspritzer und OBD-Diagnose

Karosserie & Antrieb: Limousine, Kombi / Touring / Avant, Schrägheck | Frontantrieb

Antriebsarten & Getriebe: Benzin (Saug- & Turbomotoren), Diesel (Direkteinspritzer / PLD / Common-Rail) | 5-/6-Gang Schaltgetriebe (LKW: 8-/12-/16-Gang), Wandlerautomatik / Halbautomatik

Besonderheiten: Robuste Mechanik mit geringer Elektronik-Komplexität; im internationalen Export auch mit über 300.000 km (LKW über 1 Mio. km) Laufleistung extrem wertstabil.

Mittlere Generationen (Baujahre 2005–2015)

2005–2015

Baureihen-/Werkscode: VW Typ 1J / 1K / 3B / 3C / 5G / 7H (PQ / MQB) (Euro 4 / Euro 5 Generation) (VW Typ 1J / 1K / 3B / 3C / 5G / 7H (PQ / MQB)-Mid, Euro 4 / Euro 5 / EEV Plattform)

Modellpflege / Facelift: Umfassendes Facelift (LCI / Mopf / GP) ca. 2009–2012 mit Euro-5 Abgasnorm, Tagfahrlicht und effizienten Turbomotoren

Karosserie & Antrieb: Limousine, Kombi / Touring / Avant, Schrägheck, SUV / Crossover, Coupé / Cabriolet | Frontantrieb, 4Motion Allradantrieb

Antriebsarten & Getriebe: Benzin (Direkteinspritzer / Turbo), Diesel (Common-Rail mit DPF / SCR), Autogas (LPG) / Erdgas (CNG/LNG) | 6-Gang Schaltgetriebe (LKW: 12-/16-Gang), 6-/7-Gang DSG Doppelkupplungsgetriebe

Besonderheiten: Meistgehandelte Generation im Export; auch mit Motorschaden, Steuerketten-/Zahnriemenproblem oder Getriebefehler sofort ankaufbar.

Neuere, Aktuelle & Elektro-Generationen (ab 2015)

seit 2015

Baureihen-/Werkscode: VW Typ 1J / 1K / 3B / 3C / 5G / 7H (PQ / MQB) (Aktuell & Electric) (VW Typ 1J / 1K / 3B / 3C / 5G / 7H (PQ / MQB)-Modern, Euro 6 / Euro VI / Elektro-Architektur)

Modellpflege / Facelift: Laufende Modellpflege mit digitalem Cockpit, LED-Matrix-Licht, 48V-Mild-Hybrid bzw. Batterieelektrik und modernen Fahrerassistenzsystemen

Karosserie & Antrieb: Limousine, Kombi / Touring / Avant, Schrägheck, SUV / Crossover, Coupé / Cabriolet | Frontantrieb, 4Motion Allradantrieb

Antriebsarten & Getriebe: Benzin Turbo, Diesel SCR (AdBlue Euro 6 / Euro VI), Mild-Hybrid / Plug-in-Hybrid, Batterieelektrisch (Electric / E-Tech / e-Serie) | 6-Gang Schaltgetriebe, 6-/7-Gang DSG Doppelkupplungsgetriebe

Besonderheiten: Hoher Restwert bei Unfallschäden, Finanzierungsablösungen oder gewerblicher Fuhrpark-Abmeldung.

3. Motoren und technische Daten

Volkswagen – Diesel-Hauptmotorisierung (1.9 TDI (1Z, AFN, ASZ, ARL - unsterblich), 2.0 TDI (BMM, BMP, CBBB), 2.5 TDI (5-Zylinder), 1.4 TSI)

Motorkennung: EA189 / EA288 (1.9 TDI / 2.0 TDI CR)
Kraftstoff: Diesel
Hubraum / Bauart: 1995 cm³ (4 Zyl., Reihen-Vierzylinder (R4) / Sechszylinder (R6 / V6 / V8))
Leistung: 110 kW (150 PS) / 340 Nm
Getriebe: Schaltgetriebe oder 6-/7-Gang DSG Doppelkupplungsgetriebe (6-Gang / 7- bis 12-Gang Automatik)
Antriebsart: Frontantrieb / optional 4Motion Allradantrieb
Verbrauch / CO₂: 4,6–6,2 l/100 km (PKW) bzw. 18–32 l/100 km (LKW) | 120–162 g/km (Euro 5 / Euro 6 / Euro VI)
Abmessungen (L×B×H): 4520 × 1820 × 1485 mm (Radstand 2710 mm)
Leergewicht / zGG: 1.420–1.680 kg (Nutzfahrzeuge/LKW 4.500–9.500 kg) / 1.980–2.290 kg (LKW 7.490–40.000 kg)
Anhängelast / Nutzlast: 1.500–3.500 kg (LKW bis 40.000+ kg Zuggesamtgewicht) / 520–610 kg (LKW bis 28.000 kg)

Volkswagen – Benzin-, Gas- & Elektro-Motorisierung

Motorkennung: EA111 / EA211 / EA888 (1.2 / 1.4 / 1.5 / 2.0 TSI)
Kraftstoff: Benzin / Hybrid / Elektro / LNG-CNG
Hubraum / Bauart: 1598 cm³ (4 Zyl., Reihenmotor / Elektromotor)
Leistung: 100 kW (136 PS) / 230 Nm
Getriebe: Schaltgetriebe oder 6-/7-Gang DSG Doppelkupplungsgetriebe (6-Gang / Automatik / Eingang-E-Antrieb)
Antriebsart: Frontantrieb
Verbrauch / CO₂: 5,5–7,1 l/100 km | 128–165 g/km (Elektro: 0 g/km lokal)
Abmessungen (L×B×H): 4520 × 1820 × 1485 mm (Radstand 2710 mm)
Leergewicht / zGG: 1.360–1.590 kg / 1.920–2.180 kg
Anhängelast / Nutzlast: 1.300–1.800 kg (gebremst) / 500–580 kg

4. Erweiterte Modellinformationen, Typgenehmigung & Häufige Schwachstellen

Ausstattungslinien & Sondermodelle:

Trendline / Basis, Comfortline / Life, Highline / Style, R-Line, GTI / GTD / R | Sondermodelle: Business Edition, Sport / Line Edition, Jubiläums-Sondermodell, Winter- & Komfortpaket

Typgenehmigung & Fahrzeugtyp:

KBA Herstellerschlüssel (HSN): 0600 / 0603 | EG-Typgenehmigung Klasse M1 / N1 / N2 / N3

Bekannte technische Schwachstellen (Trotzdem Ankauf!):
  • Steuerkettenlängung bei frühen 1.2 / 1.4 TSI (EA111) und 2.0 TSI (EA888 Gen 1/2)
  • DSG-Mechatronik und Doppelkupplungsverschleiß (DQ200 7-Gang Trockenkupplung)
  • Zweimassenschwungrad (ZMS), AGR-Kühler und Ölpumpen-Sechskantmitnehmer bei 2.0 TDI
Facelift, Rückrufe & Ersatzteil-Bewertung:

Modellpflegen (Facelift) beinhalten überarbeitete Stoßfänger, LED-Lichtsignatur, verbesserte Steuerketten-/Zahnriemenführungen sowie aktualisierte Euro-5/Euro-6/Euro-VI Abgasreinigung.

Sehr gute Ersatzteilversorgung im In- und Ausland. Selbst Volkswagen mit kapitalem Motorschaden, Getriebeschaden, Unfallschaden oder ohne TÜV werden von uns bundesweit gegen Barzahlung angekauft.

Marken-Expertise

Gebrauchtwagen Ankauf für Volkswagen

🚘 Marke / Modell Volkswagen (Deutschland)
🛠️ Ankauf-Service Gebrauchtwagen Ankauf
⚙️ Gefragte Motoren 1.9 TDI (1Z, AFN, ASZ, ARL - unsterblich), 2.0 TDI (BMM, BMP, CBBB), 2.5 TDI (5-Zylinder), 1.4 TSI
🌍 Export-Zielmärkte Osteuropa, West- & Nordafrika, Naher Osten, Zentralasien
💡 Export-Vorteil Weltweiter Bestseller. T4/T5 Transporter und Passat TDI sind in Osteuropa und Afrika pure Währung; Höchstpreise trotz Motorschaden, hohem Kilometerstand oder Rost.
Häufige Fragen (FAQ)

Wichtige Fragen zum Gebrauchtwagen Ankauf

Transparente Antworten rund um Bewertung, Abholung, Bezahlung und Kaufvertrag.

Übermitteln Sie uns Ihre Fahrzeugdaten einfach über das Online-Formular, per WhatsApp oder telefonisch unter 0157 55144395. Unser Fachteam für Gebrauchtwagen Ankauf prüft Ihre Angaben kostenlos und nennt Ihnen ein verbindliches Ankaufsangebot. Bei Zusage holen wir das Fahrzeug direkt bundesweit ab und zahlen den Betrag sofort bar oder per Echtzeit-Überweisung aus.

Im Bereich Gebrauchtwagen Ankauf kaufen wir vorrangig: Gepflegte Gebrauchtwagen, Langstreckenfahrzeuge, Leasingrückläufer, Zweitwagen & ältere Bestandsfahrzeuge. Technischer Schwerpunkt: Scheckheftgepflegte PKW ebenso wie Dauerläufer mit hoher Kilometerleistung, Diesel (Euro 4, Euro 5, Euro 6) und Benziner.

Ja, zu 100 %. Unsere eigenen Abholteams und Abschlepptransporter übernehmen die Verladung und Überführung bundesweit völlig kostenfrei für Sie – auch bei abgemeldeten, verunfallten oder nicht mehr startenden Fahrzeugen.

Sie entscheiden selbst: Entweder erhalten Sie den vollständigen Kaufpreis direkt vor Ort in bar ausgezahlt, oder wir überweisen den Betrag im Beisein per SEPA-Echtzeitüberweisung (Gutschrift innerhalb weniger Sekunden auf Ihrem Bankkonto), bevor das Fahrzeug bewegt wird.

Ja! Als gewerblicher Fachbetrieb kaufen wir Ihr Fahrzeug mit einem rechtssicheren Kaufvertrag unter vollständigem Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung, Garantie und Gewährleistung. Spätere Reklamationen oder Nachforderungen sind vertraglich ausgeschlossen.

Sofern Ihr Fahrzeug noch zugelassen ist, übernehmen wir die offizielle Außerbetriebsetzung bei der zuständigen Kfz-Zulassungsbehörde kostenlos am nächsten Werktag und senden Ihnen den offiziellen Abmeldenachweis für Ihre Versicherung und das Hauptzollamt direkt per E-Mail oder WhatsApp zu.

Durch unsere direkten Exportkanäle (Europäischer Binnenmarkt, Skandinavien, Osteuropa & internationale Exportmärkte) vermarkten wir Fahrzeuge ohne Zwischenhändler dort, wo genau diese Modelle und Ersatzteile stark gefragt sind und zu deutlich günstigeren Konditionen instand gesetzt werden können.

Für eine reibungslose Abwicklung halten Sie bitte die Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein), die Zulassungsbescheinigung Teil II (Fahrzeugbrief), die vorhandenen Fahrzeugschlüssel sowie – falls noch zugelassen – die amtlichen Kennzeichen bereit.

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